Para el transporte de la línea aérea, postes de madera, postes de hormigón, postes de acero y postes de ferrocarril se utilizan. Qué postes se van a utilizar, dependiendo de la importancia de la carga, la ubicación y el lugar, el efecto del costo de tal construcción, incluyendo el costo de mantenimiento, y teniendo en cuenta su elemento de beneficio. En la línea de bajo voltaje para todas las fases, naturales y de tierra, usamos la línea de un solo polo. Hay diferentes tipos de polos utilizados en el sistema eléctrico. Estos polos son
- Poste eléctrico de madera
- Polo eléctrico de hormigón
- Polo eléctrico tubular de acero
- Polo eléctrico de rieles
Poste eléctrico de madera
En el período anterior se utilizaron postes de madera para la línea de 400 voltios y 230 voltios L.T. y la línea de 11 K.V. H.T. de manera masiva. En alguna ocasión para la línea de 33 KV, usamos postes de madera . La rentabilidad de un poste de madera es mucho menor en comparación con otros postes eléctricos y los gastos incurridos para su cimentación también son comparativamente muy menores. Si se realiza un mantenimiento y tratamiento adecuado de la madera, el poste de madera dura mucho tiempo.
Por todas estas razones, en los primeros días los postes de madera se usaban enormemente. La madera de Shaal se usaba comúnmente para postes eléctricos. Porque para un poste eléctrico de madera, la mejor calidad de la madera es el shaal. El peso promedio de la madera de shaal es de 815 kg por metro cúbico. Aparte de Shaal, las maderas de Masua, Tik, Chir, Debdaru también se utilizan para este propósito según su disponibilidad. En la actualidad, para salvar y proteger los bosques, para mantener el equilibrio ecológico, el uso del palo de madera está casi detenido. Los postes de madera se dividen en tres clases según su capacidad para soportar la carga de los conductores eléctricos.
- La fuerza de ruptura es superior a 850 Kg/cm2. Ejemplos: Shaal, madera de Masua, etc.
- La fuerza de ruptura es de entre 630 Kg/cm2 y 850 Kg/cm2. Los ejemplos son Tik, Seishun, Garjan wood, etc.
- La fuerza de ruptura es de entre 450 Kg/cm2 y 630 Kg/cm2. Ejemplos son Chir, Debdaru, Arjun wood etc.
La madera utilizada para el poste eléctrico debe estar libre de defectos. La madera recta es preferible para este propósito. Ya que difícilmente podemos obtener madera completamente recta de tal longitud sin defectos, por lo que un poco de madera curvada también es aceptable. Si se requiere, dos postes de longitud corta pueden ser unidos para ser usados.
Tratamiento del palo de madera
La maduración de la madera debe hacerse primero. Lo que significa, secar la madera adecuadamente. El hongo puede dañar la madera y las termitas pueden hacer el máximo daño a la madera. Debido al calor y la humedad, la madera se daña. Estos tipos de daños ocurren mayormente en la parte del poste que está debajo o cerca del nivel del suelo. Para proteger de la humedad y las termitas se hace un tratamiento químico adecuado en la madera. Para hacer un mantenimiento adecuado, se utiliza alquitrán mezclado con aceite de Creojet o arsénico de cromato de cobre. El siguiente tratamiento se llama tratamiento Askew. En este proceso, los postes se mantienen dentro de un tanque cilíndrico sellado al aire. En el tanque, los postes se sumergen en el químico de Crom Cobre Arsénico. Se crea una presión de 100 kg por metro cuadrado dentro del tanque al menos durante una hora. Debido a esta alta presión, el producto químico va dentro de los poros de la madera. Por lo tanto, los humedales y las termitas no pueden atacar la madera durante mucho tiempo.
Si por alguna razón la madera no es tratada adecuadamente, entonces antes de erigir el poste se deben aplicar dos capas de aceite de Creojet en toda la superficie del poste. El aceite de Creojet bituminoso, debe ser usado en la porción del suelo así como hasta 50 cm o 20 pulgadas sobre el suelo. Si no es posible, se debe aplicar al menos alquitrán en esa superficie del polo. Si alguno de los tratamientos no es factible, al menos se quema la superficie exterior inferior del poste hasta dos metros para evitar que el poste se llene de termitas y humedad.
El la parte superior del poste debe ser cortada en forma de cono afilado para que el agua no pueda permanecer en la parte superior del poste. Luego se cortan las ranuras adecuadas según se requiera en la parte superior del poste para que encaje bien en los brazos cruzados. También perforamos agujeros en el poste con el mismo propósito. El diámetro del agujero perforado varía de 17 mm a 20 mm. Para encajar, la abrazadera de hierro en forma de D, las ranuras no son necesarias, el agujero perforado en la distancia requerida es suficiente. La distancia entre el agujero superior y la punta superior del poste debe ser de al menos 200 mm u 8 pulgadas. Todos estos agujeros o ranuras deben ser creados antes del tratamiento. Uno debe evitar hacer tales agujeros y ranuras en el poste, una vez que el poste es tratado. Si hacemos agujeros o ranuras después del tratamiento, debemos aplicar aceite de creosota o betún en esos agujeros y ranuras.
Polo eléctrico de hormigón
Hay dos tipos de postes de hormigón:
- Polos R.C.C.
- Polos P.C.C.
Actualmente los postes de P.C.C. se utilizan en 11 KV y en un sistema de 400/230 voltios a gran escala, aparte de esto, también utilizamos postes de P.C.C. en la línea de 33KV H.T. Este tipo de postes es más costoso que un poste de madera pero más barato que un poste de acero. Este tipo de postes tiene una vida más larga, y el costo de mantenimiento es insignificante. La resistencia del PCC Pole es mucho más que la de un poste de madera pero menos que la de un poste de acero. Las únicas desventajas de este poste son, que es muy pesado y rompible.
El poste eléctrico de hormigón está hecho de hormigón de cemento. Para aumentar la resistencia, usamos barras de hierro o varillas de refuerzo en el hormigón. Para la puesta a tierra, colocamos una tira de cobre de 25mm 3mm dentro del poste durante el hormigonado, o mantenemos un canal hueco en el poste para insertar el cable de tierra. Para fijar diferentes accesorios en el poste según sea necesario, mantenemos agujeros de 20 mm de diámetro en el poste durante el hormigonado.
La sección transversal del polo siempre es más grande en la parte inferior que en la superior. La sección transversal del polo PCC es rectangular, no cuadrada.
Según la capacidad de carga lateral y la altura del poste, los postes de hormigón se dividen en 11 clases
| Clasificación de los polos | Altura en Mtr. | Excavación de la falta de equilibrio en el Mtr. | Carga lateral máxima en Kg.2 |
| 1 | 16.5 – 17 | 2.40 | 3000 |
| 2 | 16.5 – 17 | 2.40 | 2300 |
| 3 | 16.5 – 17 | 2.40 | 1800 |
| 4 | 16.5 – 17 | 2.40 | 1400 |
| 5 | 14.5 – 16 | 2.30 | 1100 |
| 6 | 11.5 – 12 | 2.00 | 1000 |
| 7 | 11.5 – 12 | 2.00 | 800 |
| 8 | 11.5 – 12 | 2.00 | 700 |
| 9 | 9.5 – 11 | 1.80 | 450 |
| 10 | 8 – 9.0 | 1.50 | 300 |
| 11 | 6 – 7.5 | 1.20 | 200 |
Nota: ta excavación de la base también depende de la calidad del suelo, difiere de la que depende de la ubicación.
Polo eléctrico tubular de acero
La capacidad de carga es mucho mayor en el poste tubular de acero en comparación con la del poste de madera y el poste de hormigón. Si se realiza un mantenimiento adecuado, estos postes duran más tiempo. Pero debido al excesivo costo, día a día el uso de este poste está disminuyendo gradualmente. Estos postes se utilizan para 400/230 voltios de bajo y medio actual sistema. También usamos estos postes en la línea de 11 KV H.T. En algunos casos para nosotros usamos estos polos en alta voltaje como el sistema de 33 KV.
Tipos de polos tubulares
Hay dos tipos de postes tubulares:
- Polo escalonado
- Polo de la espada…
El 1st uno se llama ISTP y el 2y uno se llama ISWP. Ambos polos pueden ser fundidos en una pieza de tubo o pueden ser fundidos en el número de tubos y luego soldados correctamente juntos. El poste tubular debe ser recto, limpio, sin óxido y sin defectos. Estos postes son de diferentes tamaños para soportar diferentes capacidades de carga. El calibre del poste de acero para H.T. es más, en comparación con las líneas de L.T. El interior y el exterior del poste deben ser cubiertos con betún hasta la longitud, que debe ser inyectado bajo el suelo. El resto de la longitud del poste tiene que ser pintado con óxido rojo. Se hará un agujero de 14 mm de diámetro a 300 mm sobre el nivel del suelo para la puesta a tierra. La tapa del poste se coloca en la parte superior del mismo para evitar la entrada de agua de lluvia en su interior.
Se toma el factor de seguridad del polo 2,5 y el peso del acero 7,85 gramos por cm cuadrado.
Polo eléctrico de rieles
La fuerza del poste de ferrocarril es máxima, así que el costo también es máximo. El peso también es mayor y debido a ese factor de peso, el costo del transporte, la carga y la descarga son mayores. Para la línea de 400/230 voltios, este poste no se utiliza. En el sistema de 11 KV y 33 KV, usamos postes de ferrocarril. Los postes de ferrocarril utilizados en las líneas aéreas son generalmente de cuatro tamaños.
- 30 kg por metro
- 37 kg por metro
- 45 kg por metro
- 52 kg por metro
Normalmente utilizamos 45 kg por metro de poste de ferrocarril en 11 KV y para 33 KV utilizamos 45 kg por metro y 52 kg por metro de poste de ferrocarril. La longitud de los postes de ferrocarril de diferentes tamaños difiere de 9 a 13 metros. Antes de usar un poste de ferrocarril, usamos al menos una capa de óxido rojo en el poste de ferrocarril. Si aplicamos una capa de alquitrán en la parte inferior hasta una cierta altura sobre el suelo, la durabilidad del poste aumenta. La capacidad de carga vertical del poste de ferrocarril es mayor que la capacidad de carga horizontal.
