A prueba de aumento de temperatura de un transformador es una prueba importante que debería incluirse en cualquier prueba de tipo de un transformador de aceite. En esta prueba, comprobamos si el límite de aumento de temperatura del bobinado del transformador y del aceite del transformador es el especificado por el fabricante.
Prueba de aumento de temperatura para el aceite superior del transformador
- Primero, el devanado LV del transformador está en cortocircuito.
- Luego se coloca un termómetro en un bolsillo de la cubierta superior del transformador. Otros dos termómetros se colocan en la entrada y la salida del banco de refrigeradores respectivamente.
- El voltaje de tal valor se aplica al devanado HV que la potencia de entrada es igual a ninguna pérdida de carga más las pérdidas de carga corregidas a una temperatura de referencia de 75oC.
- Las pérdidas totales se miden por tres wattmeters método.
- Durante la prueba, se toman lecturas cada hora de la temperatura superior del aceite en el termómetro ya colocado en el bolsillo de la tapa superior.
- También se anotan las lecturas horarias de los termómetros colocados a la entrada y salida del banco de refrigerantes para calcular la temperatura media del petróleo.
- La temperatura ambiente se mide por medio de un termómetro colocado alrededor de la transformador en tres o cuatro puntos situados a una distancia de 1 a 2 metros de la superficie de enfriamiento del transformador.
- La prueba de aumento de temperatura del aceite superior del transformador debe continuar hasta que la temperatura del aceite superior haya alcanzado un valor estable aproximado, lo que significa que la prueba continuaría hasta que el incremento de la temperatura del aceite superior sea inferior a 3oC en una hora. Este valor constante del aceite superior se determina como el aumento de la temperatura final del aceite aislante del transformador.
- Hay otro método de determinación de la temperatura del petróleo. Aquí se permite continuar la prueba hasta que el aumento de la temperatura del aceite no varíe más de 1oC por hora durante cuatro horas consecutivas. El más bajo La lectura durante este tiempo se toma como el valor final para el aumento de la temperatura del petróleo.
Durante la prueba de aumento de temperatura del aceite superior del transformador, hacemos un cortocircuito en el bobinado de BT y aplicamos un voltaje al bobinado de AT. Así que para la carga completa nominal actual fluye en el transformador, el voltaje de suministro requerido será mucho menor que el voltaje nominal del transformador. Sabemos que la pérdida del núcleo de un transformador depende del voltaje. Así que no habrá ninguna pérdida considerable de núcleo en el transformador durante esta prueba. Pero para conseguir un aumento real de la temperatura en el aceite del transformador, tenemos que compensar la falta de pérdidas en el núcleo con adicional pérdida de cobre en el transformador. Para compensar estas pérdidas, los transformadores toman mucha más corriente de una fuente que el valor nominal de los transformadores.
Límites de aumento de temperatura del transformador cuando está sumergido en aceite, que se dan en la siguiente tabla
| Límite de aumento de temperatura para el aire como medio de refrigeración |
Límite de aumento de temperatura para el agua como medio de refrigeración |
Condición | |
| Enrollando | 55oC | 60oC | Cuando la circulación del aceite es natural |
| 60oC | 65oC | Cuando la circulación del aceite es forzada | |
| Top Oil | 50oC | 55oC | Cuando el transformador se sella… equipado con un tanque conservador |
| 45oC | 50oC | Cuando el transformador no está sellado ni equipado con un tanque conservador |
NB: Estos límites de aumento de temperatura mencionados en la tabla anterior son el aumento de temperatura por encima de la temperatura del medio de enfriamiento. Esto significa que son la diferencia entre la temperatura del bobinado o del aceite y la temperatura del aire o del agua de refrigeración.
Prueba de aumento de la temperatura del transformador
- Después de completar la prueba de aumento de temperatura para el aceite superior del transformador, la corriente se reduce a su valor nominal para el transformador y se mantiene durante una hora.
- Después de una hora el suministro se apaga y se abren el cortocircuito y la conexión de suministro del lado HV y el cortocircuito del lado LV.
- Pero, los ventiladores y las bombas se mantienen funcionando (si es que hay alguno).
- Luego resistencia de las bobinas se miden rápidamente.
- Pero siempre hay un intervalo mínimo de 3 a 4 minutos entre la primera medición de la resistencia y el instante de apagar el transformador, que no puede evitarse.
- Luego las resistencias se miden en los mismos intervalos de tiempo de 3 a 4 minutos en un período de 15 minutos.
- Se traza un gráfico de la resistencia en caliente frente al tiempo, a partir del cual la resistencia del devanado (R2) en el instante de apagarse puede ser extrapolado.
- De este valor,2la temperatura del devanado en el momento del cierre puede ser determinada por la fórmula que se da a continuación…
¿Dónde, R1 es la resistencia al frío del bobinado a una temperatura t1.
Para determinar el aumento de la temperatura del devanado tenemos que aplicar el método indirecto antes mencionado. Esto significa que primero se mide y determina la resistencia del devanado en caliente y luego, a partir de ese valor, tenemos que calcular el aumento de la temperatura del devanado, aplicando la fórmula de la relación de la temperatura de la resistencia. Esto se debe a que, a diferencia del aceite, el devanado del transformador no es accesible para la medición de la temperatura externa.
