Hay cuatro métodos principales de construcción de torres de transmisión de acero que se describen a continuación:
- El método de acumulación o el método de fragmentación.
- Método de sección.
- Método de montaje en tierra.
- Método del helicóptero.
Método de construcción de la torre de transmisión
Este método es el más utilizado en la India para el montaje de torres de líneas de transmisión de 6,6 kV, 132 kV, 220 kV y 400 kV debido a las siguientes ventajas :
- Los materiales de las torres pueden ser suministrados al sitio en condiciones de derribo, lo que facilita un transporte más fácil y barato.
- No requiere ninguna maquinaria pesada como grúas, etc.
- La actividad de erección de torres se puede hacer en cualquier tipo de terreno y sobre todo durante todo el año.
- Disponibilidad de trabajadores a precios baratos.
Este método consiste en erigir las torres, miembro por miembro. Los miembros de la torre se mantienen en el suelo en serie de acuerdo con la secuencia de montaje para evitar la búsqueda o la pérdida de tiempo. La erección progresa de abajo hacia arriba. Los cuatro miembros de la esquina principal de la primera sección de la torre se erigen primero y se retiran. A veces, más de una sección de cada pata de la esquina se atornilla al suelo y se erige.
Los tirantes transversales de la primera sección que ya están ensamblados en el suelo se levantan uno por uno como una unidad y se atornillan a los ángulos de las patas de las esquinas ya erigidas. La primera sección de la parte inferior así construida y los puntales horizontales (miembros del cinturón), si los hay, se atornillan en posición. Para ensamblar la segunda sección de la torre, se colocan dos postes de ginebra, uno en la parte superior de las patas de esquina diagonalmente opuestas. Estos dos postes se utilizan, para levantar partes de la segunda sección. Los miembros de las patas y las abrazaderas de esta sección se elevan y se ensamblan. Los postes de ginebra se desplazan a los miembros de la pierna de la esquina en la parte superior de la segunda sección para levantar las partes de la tercera sección de la inferior en posición para el montaje. Los postes de ginebra se mueven así hacia arriba a medida que la torre crece. Este proceso continúa hasta que la torre completa es erigida. Los brazos transversales se ensamblan en el suelo y se elevan y se fijan al cuerpo principal de la torre. Para las torres más pesadas, se monta una pequeña pluma en una de las patas de la torre para su elevación. Los miembros/secciones se elevan manualmente o con máquinas de cabestrante operadas desde el suelo. Para torres de base más pequeñas/torres de configuración vertical se utiliza un poste de ginebra en lugar de dos postes de ginebra. Para mantener la velocidad y la eficiencia, un pequeño grupo de montaje se adelanta al grupo de montaje principal y su propósito es clasificar los miembros de la torre, manteniendo los miembros en la posición correcta en el suelo y ensamblando los paneles en el suelo que pueden ser erigidos como una unidad completa.
Sección Método de transmisión Erección de la torre
En el método de sección, las secciones principales de la torre se ensamblan en el suelo y las mismas se erigen como unidades. Se utiliza una grúa móvil o un poste de ginebra. El poste de ginebra utilizado tiene aproximadamente 10 m de largo y se mantiene en su lugar por medio de tíos al lado de la torre que se va a erigir. Los dos lados opuestos de la sección de la torre se ensamblan en el suelo. Cada lado ensamblado se levanta del suelo con la ginebra o la torre de perforación y se baja hasta su posición en los pernos a los muñones o pernos de anclaje.
Un lado se mantiene en su lugar con puntales mientras que el otro lado se está erigiendo. Los dos lados opuestos se unen con travesaños y diagonales; y la sección ensamblada se alinea, se hace cuadrada a la línea. Después de completar la primera sección, el poste de ginebra se coloca en la parte superior de la primera sección. La ginebra descansa sobre un puntal de la torre inmediatamente debajo de la junta de las patas. El poste de ginebra tiene que estar bien sujeto en su posición.
La primera cara de la segunda sección está levantada. Para levantar la segunda cara de esta sección es necesario deslizar el pie de la ginebra sobre el puntal de la cara opuesta de la torre. Después de levantar las dos caras opuestas, se atornilla el cordón de las otras dos caras. El último levantamiento eleva la parte superior de las torres. Después de que la cima de la torre es colocada y todos los cordones laterales han sido atornillados, todos los guyed son arrojados excepto uno que se utiliza para bajar el poste de ginebra. A veces toda una cara de la torre se monta en el suelo, se eleva y se apoya en su posición. La cara opuesta se ensambla y se eleva de manera similar y luego se colocan los ángulos de refuerzo que conectan estas dos caras.
Método de montaje en tierra de la construcción de la torre
Este método consiste en ensamblar la torre en el suelo y erigirla como una unidad completa. La torre completa se ensambla en posición horizontal en un terreno uniforme. La torre se ensambla en la dirección de la línea para permitir el montaje de los brazos transversales. Sin embargo, antes de comenzar el montaje es esencial un terreno inclinado, un embalaje elaborado de la parte baja. Una vez completado el montaje, la torre se recoge del suelo con la ayuda de una grúa y se lleva a su ubicación, y se coloca sobre sus cimientos. Para este método de montaje, se elige un trozo de terreno plano cercano a la base del montaje de la torre. Este método no es útil cuando las torres son grandes y pesadas y los cimientos están situados en tierras de cultivo en las que la construcción y el montaje de torres completas causaría daños en grandes zonas o en terrenos montañosos en los que el montaje de la torre completa en terrenos inclinados puede no ser posible y puede ser difícil poner la grúa en posición para levantar la torre completa.
En la India, este método no se suele adoptar debido al costo prohibitivo de la grúa móvil y a la falta de buenas carreteras de acceso a las torres.
Método de transmisión por helicóptero Montaje de la torre
En el método de los helicópteros, la torre de transmisión se erige en sección. Por ejemplo, la sección inferior se levanta primero sobre los muñones y luego la sección superior se levanta y se atornilla a la primera sección y el proceso se repite hasta que se erige la torre completa. A veces una torre completamente ensamblada se levanta con la ayuda de un helicóptero. Los helicópteros también se utilizan para levantar torres completamente ensambladas con tipos de las estaciones de clasificación donde se fabrican y luego se transportan una por una a las ubicaciones de las líneas. El helicóptero se mantiene en el lugar de la línea mientras la torre está sujeta de forma segura. Los hombres del equipo de tierra conectan y aprietan a los tipos de la torre. Tan pronto como los cables se tensan adecuadamente, el helicóptero se desengancha y se dirige a la estación de clasificación. Este método se adopta cuando el acercamiento es muy difícil o para acelerar la construcción de la línea de transmisión.
Apriete de tuercas y perforación de hilos y soldadura de tuercas de torres de transmisión
Todas las tuercas deben ser apretadas correctamente usando llaves del tamaño correcto. Antes de apretarlas se asegura que las arandelas y placas de filtro se colocan en los espacios relevantes entre los miembros, se insertan pernos del tamaño y longitud adecuados y se inserta una arandela de resorte debajo de cada tuerca. En el caso de los pernos escalonados, la arandela de resorte se colocará debajo de la tuerca exterior. El apriete se llevará a cabo progresivamente desde la parte superior hacia abajo, teniendo cuidado de que todos los pernos en cada nivel se aprieten simultáneamente. Puede ser mejor emplear cuatro personas, cada una cubriendo una pierna y la cara a su derecha.
Las roscas de los pernos se proyectarán fuera de las tuercas por una o dos roscas y se perforarán en tres posiciones en la periferia interior superior de la tuerca y el perno para asegurar que las tuercas no se aflojen con el tiempo. Si al apretar una tuerca se descubre que se desliza o pasa por encima de las roscas del perno, el perno junto con la tuerca se cambiará de inmediato.
Pintura de las juntas de la torre de transmisión
Para las torres galvanizadas es costero o zonas altamente contaminadas, las juntas se pintarán con pintura de zinc en todas las superficies de contacto durante el curso de la erección.
Comprobando la verticalidad de las torres de transmisión erigidas
La torre finalmente erigida será verdaderamente vertical después de la construcción y no se permite ningún esfuerzo para alinearla. El límite de tolerancia para la verticalidad será de uno en 360 de la altura de la torre.
