A Motor de derivación de CC (también conocido como motor de corriente continua con bobinas de derivación) es un tipo de motor de corriente continua auto-excitado donde las bobinas de campo se derivan o se conectan en paralelo a la el arrollamiento de la armadura del motor. Como están conectados en paralelo, la armadura y los bobinados del campo están expuestos a la misma fuente voltaje. Aunque hay ramas separadas para el flujo de la armadura actual y la corriente de campo como se muestra en la figura de abajo.
Ecuaciones de motores de derivación de CC
Consideremos ahora que el voltaje y la corriente que se suministra desde el terminal eléctrico al motor son dados por E e I.total respectivamente.
Esta corriente de suministro en caso de Motor de corriente continua con bobina de derivación se divide en dos partes. Iaque fluye a través de la el arrollamiento de la armadura de resistencia Ra y yosh que fluye a través del bobinado de campo de la resistencia Rsh. El voltaje en ambas bobinas sigue siendo el mismo.
Desde allí podemos escribir
Por lo tanto, ponemos este valor de la corriente de armadura Ia para obtener la ecuación de voltaje general de un Motor de derivación de CC.
Ahora, en la práctica general, cuando el motor está en su condición de funcionamiento, y el voltaje de suministro es constante y la corriente del campo de derivación dada por,
Pero sabemos que yosh
es decir, el campo flujo es proporcional a la corriente archivada Ish
Por lo tanto, el flujo de campo permanece más o menos constante, y por esta razón, un Motor de corriente continua con bobina de derivación se llama motor de flujo constante. Puedes aprender más sobre los motores de corriente continua estudiando nuestra colección de más de 1000 preguntas eléctricas.
La construcción de un motor de corriente continua con herida de derivación
La construcción de un motor de derivación de CC es bastante similar a otros tipos de motores de CC, como se muestra en la siguiente figura.
Sólo que hay un rasgo distintivo en su diseño que se puede explicar teniendo en cuenta, el par generado por el motor. Para producir un alto par,
- El el arrollamiento de la armadura debe ser expuesta a una cantidad de corriente que es mucho más alta que la corriente de los bobinados de campo, ya que el par es proporcional a la corriente de armadura.
- El bobinado de campo debe ser enrollado con muchas vueltas para aumentar el enlace de flujo, ya que el enlace de flujo entre el bobinado de campo y el de la armadura es también proporcional al par.
Teniendo en cuenta estos dos criterios arriba mencionados, un Motor de derivación de CC ha sido diseñado de tal manera que el bobinado de campo posee un número mucho mayor de giros para aumentar el enlace de flujo neto y son menores en diámetro de director para aumentar resistencia (reducir el flujo de corriente) en comparación con el bobinado de la armadura del motor de corriente continua. Y así es como un motor de CC con bobinado en derivación se distingue visiblemente en condición estática del El motor de la serie DC (con bobinas de campo más gruesas) de la categoría de motores de tipo autoexcitado.
Regulación de la velocidad de un motor de corriente continua con herida de derivación
Un hecho muy importante e interesante sobre el motor de derivación de CC, está en su capacidad de autorregular su velocidad en la aplicación de la carga al eje de los terminales del rotor. Esto significa esencialmente que al cambiar la condición de funcionamiento del motor de sin carga a con carga, sorprendentemente no hay un cambio considerable en la velocidad de funcionamiento, como sería de esperar en ausencia de cualquier modificación de regulación de velocidad desde el exterior. Veamos cómo?
Hagamos un análisis paso a paso para entenderlo mejor.
- Inicialmente considerando que el motor funciona sin carga o con una carga ligera a una velocidad de N rpm.
- Al añadir una carga al eje, el motor se ralentiza inicialmente, pero aquí es donde el concepto de autorregulación entra en escena.
- En el mismo inicio de la introducción de la carga a un Motor de corriente continua con bobina de derivaciónla velocidad definitivamente se reduce, y junto con la velocidad también reduce la back emf, Eb. Desde Eb N, dada por,
Esto se puede explicar gráficamente a continuación.
- Esta reducción en el contador o en la parte posterior de la EMPRESAb resulta en el aumento del voltaje de la red. Como el voltaje de la red Enet = E Eb. Ya que el voltaje de suministro E permanece constante.
- Como resultado de este aumento de la cantidad de voltaje neto, la corriente de la armadura aumenta y, por consiguiente, el par aumenta.
Ya que, yoa dado por
El cambio en la corriente de armadura y el par en la carga de suministro se muestra gráficamente a continuación.
- Este aumento de la cantidad de par aumenta la velocidad y así compensa la pérdida de velocidad al cargar. Por lo tanto, la característica de velocidad final de un motor de derivación de CC, parece.
A partir de ahí podemos entender bien esta habilidad especial de la Motor de corriente continua con bobina de derivación para regular su velocidad por sí mismo al cargar y por lo tanto su bien llamado el motor de flujo constante o de velocidad constante. Por lo que encuentra una amplia aplicación industrial donde se requiere un funcionamiento de velocidad constante.
