¿Qué es Sag?
Sag se define como la diferencia de nivel entre los puntos de apoyo y el punto más bajo de la director.
Aquí AOB es el conductor de la línea de transmisión. Dos soportes están en el punto A y en el punto B. AB es la línea horizontal y desde esta línea horizontal hasta el punto O, S es la caída cuando se mide verticalmente.
¿Por qué es obligatoria la disposición sobre el hundimiento en los conductores de las líneas de transmisión?
El Sag es obligatorio en línea de transmisión suspensión del conductor. Los conductores se fijan entre dos soportes con un valor perfecto de pandeo. Esto se debe a que proporciona seguridad al conductor para que no se someta a una tensión excesiva. Para permitir una tensión segura en el conductor, los conductores no se estiran completamente, sino que se les permite tener una flecha.
Si el director se estira completamente durante la instalación, el viento ejerce presión sobre el conductor, por lo que el conductor tiene la posibilidad de romperse o desprenderse de su soporte final. Así, sag se permite tener durante la suspensión del conductor.
Hay que mencionar algunos puntos importantes:
- Cuando los mismos dos soportes nivelados sostienen el conductor, la forma de la curva surge en el conductor. La curvatura es muy pequeña con respecto a la envergadura del conductor.
- La curva de caída es como una parábola.
- La tensión en cada punto del conductor actúa siempre tangencialmente.
- Una vez más, el componente horizontal de la tensión del conductor es constante en toda la longitud del conductor.
- La tensión en los soportes es casi igual a la tensión en cualquier punto del conductor.
¿Cómo se calcula el Sag?
El cálculo de la caída se clasifica en dos condiciones.
- Cuando los apoyos están a niveles iguales
- Cuando los apoyos no están a niveles iguales
Ahora vamos a empezar la discusión con dos condiciones.
El cálculo de la caída de los apoyos está a niveles iguales
Supongamos que AOB es el conductor. A y B son puntos de apoyo. El punto O es el punto más bajo y el punto medio.
Let, L = longitud del tramo, es decir, AB
w es el peso por unidad de longitud del conductor
T es la tensión en el conductor.
Hemos elegido cualquier punto del conductor, digamos el punto P.
La distancia del punto P desde el punto más bajo O es x.
y es la altura desde el punto O hasta el punto P.
Equivale a dos momentos de dos fuerzas sobre el punto O según la figura de arriba que obtenemos,
El cálculo de la caída de los apoyos está en niveles desiguales
Supongamos que AOB es el conductor que tiene el punto O como el punto más bajo.
L es la duración del director.
h es la diferencia de nivel de altura entre dos soportes.
x1 es la distancia de apoyo en el punto de nivel inferior A desde O.
x2es la distancia de apoyo en el punto de nivel superior B desde O.
T es la tensión del conductor.
w es el peso por unidad de longitud del conductor.
Ahora,
Así que, habiendo calculado el valor de x1 y x2podemos averiguar fácilmente el valor del Sag S1 y sagaz S2.
La fórmula anterior se utiliza para calcular el sag cuando el director está en el aire quieto y la temperatura ambiente es normal. Por lo tanto, el peso del conductor es su propio peso.
¿Cuál es el efecto del hielo y el viento en el Sag?
- El peso por unidad de longitud del conductor se modifica cuando el viento sopla con cierta fuerza sobre el conductor y se acumula hielo alrededor del mismo.
- La fuerza del viento actúa sobre el conductor para cambiar el peso propio del conductor por unidad de longitud horizontalmente en la dirección del flujo de aire.
- La carga de hielo actúa sobre el conductor para cambiar el peso propio del conductor por unidad de longitud verticalmente hacia abajo.
- Teniendo en cuenta la fuerza del viento y la carga de hielo ambas a la vez, el conductor tendrá un peso resultante por unidad de longitud.
- El peso resultante creará un ángulo con el hielo cargando en dirección hacia abajo.
Supongamos que w es el peso del conductor por unidad de longitud.
wi es el peso del hielo por unidad de longitud
wi= densidad del volumen de hielo por unidad de longitud
ww es la fuerza del viento por unidad de longitud
ww = presión del viento por unidad de superficie proyectada por unidad de longitud
Por lo tanto, el peso total del conductor por unidad de longitud es
La caída del conductor viene dada por
Así que la caída vertical
