Sabemos que en medidores de energía de tipo inducciónpara mantener la velocidad de rotación proporcional a la potencia. El ángulo de fase entre el suministro voltaje y el flujo de la bobina de presión debe ser igual al 90o. Sin embargo, en la práctica, el ángulo entre el voltaje de suministro y el flujo de la bobina de presión no es exactamente de 90o pero unos pocos grados menos. Por lo tanto, algunos dispositivos de ajuste de desfase se utilizan para ajustar el ángulo de desfase. Consideremos la figura que se da al lado:
En la figura de al lado hemos introducido otra bobina que se encuentra en el miembro central con un número de vueltas igual a N. Esta bobina se llama bobina de retardo. Cuando le damos voltaje de alimentación a la bobina de presión produce un flujo F. Ahora este flujo se divide en dos partes Fp y Fg, Fp El flujo corta el disco móvil y también se une a la bobina de retardo. Debido al retraso de la bobina induce un EMF El que se queda atrás del flujo Fp por un ángulo de 90oTambién yo…l se está quedando atrás de El por un ángulo de 90o. La bobina de retardo produce un flujo Fl. El flujo resultante tan obtenido que corta el disco móvil es la combinación de Fl y Fp. Ahora el valor resultante de este flujo está en fase con la resultante mmf de lag o bobina de sombreado y el valor resultante de mmf de bobina de sombreado puede ser ajustado usando dos métodos
- Al ajustar la electricidad resistencia.
- Ajustando las bandas de sombreado.
Discutamos estos puntos con más detalle:
(1) Ajuste de la resistencia de la bobina:
Si resistencia eléctrica en la bobina es alto el actual será bajo y por lo tanto el mmf de la bobina disminuye por lo tanto el ángulo de desfase también disminuye. Así que tenemos que disminuir la resistencia, y la resistencia puede ser disminuida usando alambre grueso en las bobinas. Así que al ajustar la resistencia eléctrica podemos ajustar indirectamente el ángulo de desfase.
(2) Ajustando las bandas de sombreado hacia arriba y hacia abajo en el miembro central podemos ajustar el ángulo de desfase porque cuando movemos las bandas de sombreado hacia arriba, entonces abrazan más flujo, por lo tanto la EMF inducida aumenta, por lo tanto la EMF aumenta con el aumento del valor del ángulo de desfase. Cuando movemos las bandas de sombreado hacia abajo, entonces abrazarán menos flujo, por lo que la EMF inducida disminuirá, por lo tanto, mmf disminuye con la disminución del valor del ángulo de desfase. Así que ajustando la posición de las bandas de sombreado podemos ajustar el ángulo de desfase.
Compensación de la fricción
Para compensar las fuerzas de fricción tenemos que aplicar una pequeña fuerza en la dirección de rotación del disco. Esta fuerza aplicada debe ser independiente de la carga, para que el medidor pueda leer correctamente también con una carga ligera. Pero la sobrecompensación de la fricción conduce a la fluencia. El arrastre puede definirse como la rotación continua del disco sólo mediante la activación de la bobina de presión mientras no hay corriente que fluya a través de la bobina de corriente. Para evitar el arrastre se perforan dos agujeros, que son diametralmente opuestos entre sí en el disco. Debido a esto, la circular efectiva corriente de remolino La trayectoria del disco está distorsionada como se muestra en la figura. También el centro de las trayectorias efectivas de las corrientes de remolino se desplaza a C1 de C. Ahora C1 se convierte en el polo magnético equivalente al producido por estas corrientes de remolino, así que la fuerza neta sobre el disco giratorio, tenderá a mover C1 más lejos del eje del polo C. Por lo tanto, el disco se arrastrará hasta que el agujero perforado llegue cerca del borde del polo, sin embargo la rotación adicional del disco se opone por el par opuesto que se produce por el mecanismo anterior.
Compensación de sobrecarga
En condiciones de carga, el disco se mueve continuamente. Por lo tanto, se induce una EMF que se debe a la rotación llamada EMF inducida dinámicamente. Debido a esta EMF se producen corrientes de remolino que interactúan con la serie campo magnético para producir un par de rotura. Ahora esto rompiendo El par es directamente proporcional al cuadrado de la corriente, por lo que aumenta continuamente y se opone a la rotación del disco. Para evitar la producción de este par de auto-rotura, la velocidad a plena carga del disco se mantiene tan baja como sea posible para que el par de auto-rotura pueda ser reducido. Errores en los medidores de energía monofásicos: Los errores causados por ambos sistemas (es decir, conducción y frenado) se separan escritos de la siguiente manera:
Error causado por el sistema de conducción
- Error debido a un circuito magnético no simétrico
Si el circuito magnético no es simétrico, se produce un par de conducción, debido a que el medidor se desliza. - Error debido a un ángulo de fase erróneo
Si no hay una diferencia de fase adecuada entre los diversos fáseres, entonces resulta en una rotación inadecuada del disco. El ángulo de fase inadecuado se debe a un ajuste de desfase inadecuado, a la variación de la resistencia con la temperatura o puede deberse a una frecuencia anormal de la tensión de alimentación. - Error debido a la magnitud equivocada de los flujos
Hay varias razones para la magnitud errónea de los flujos, de las cuales las principales son los valores anormales de corriente y voltaje.
