Un motor de corriente continua es un dispositivo que convierte la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica (aprenda sobre un Principio de funcionamiento de los motores de corriente continua).
Se construye un motor de corriente continua:
- Un estator
- Un Rotor
- A Yugo
- Polacos
- Bobinas de campo
- Los bobinados de la armadura
- Conmutador
- Cepillos
Un estator es la parte estática de la máquina de corriente continua que alberga los bobinados del campo y recibe el suministro. Un rotor es la parte giratoria de la máquina de C.C. que produce las rotaciones mecánicas.
Todas estas partes juntas forman el total la construcción de un Motor de corriente continua.
Si prefieren una explicación en video, aquí tienen un video sobre la construcción de máquinas de DC:
Yugo del motor de corriente continua
El marco magnético o el yugo del motor de corriente continua compuesto de hierro fundido o acero y forma parte integral del estator o la parte estática del motor.
Su principal función es formar una cubierta protectora sobre las sofisticadas partes internas del motor y proporcionar apoyo a la armadura. También apoya el sistema de campo alojando los polos magnéticos y el devanado de campo del Motor de corriente continua.
Los polos del motor de corriente continua
El magnético… los polos del motor de corriente continua son estructuras ajustadas a la pared interna del yugo con tornillos. La construcción de los polos magnéticos se compone básicamente de dos partes. A saber, el núcleo del polo y la zapata del polo apilados juntos bajo presión hidráulica y luego unidos al yugo. Estas dos estructuras se asignan para diferentes propósitos, el núcleo del polo es de una pequeña área transversal y su función es simplemente sostener la zapata del polo sobre el yugo, mientras que la zapata del polo que tiene un área transversal relativamente más grande extiende el flujo producido sobre el espacio de aire entre el estator y el rotor para reducir la pérdida debida a la reticencia. La zapata de poste también lleva ranuras para los bobinados de campo que producen el flujo de campo.
El bobinado de campo del motor de corriente continua
El el bobinado de campo del motor de corriente continua están hechas con bobinas de campo (alambre de cobre) enrolladas sobre las ranuras de los zapatos de polo de tal manera que cuando el campo actual fluye a través de ella, entonces se producen polos adyacentes con polaridad opuesta. El devanado de campo forma básicamente un electroimán, que produce un flujo de campo dentro del cual la armadura del rotor del motor de corriente continua gira, y resulta en el corte efectivo del flujo.
El bobinado de la armadura del motor de corriente continua
El el bobinado de la armadura del motor de corriente continua está unido al rotor, o a la parte giratoria de la máquina, y como resultado está sujeto a la alteración campo magnético en el camino de su rotación que resulta directamente en pérdidas magnéticas. Por esta razón el rotor está hecho de un núcleo de inducido, que está hecho con varias láminas de acero al silicio de baja histéresis, para reducir las pérdidas magnéticas como la histéresis y corriente de remolino pérdida, respectivamente. Estas láminas de acero laminado se apilan para formar la estructura cilíndrica del núcleo de la armadura.
El núcleo de la armadura son provisto de ranuras hechas del mismo material que el núcleo al que el el arrollamiento de la armadura hecho con varias vueltas de alambre de cobre distribuidas uniformemente en toda la periferia del núcleo. La ranura se abre y se cierra con cuñas fibrosas para evitar que el director de salir debido a la alta fuerza centrífuga producida durante la rotación de la armadura, en presencia de suministro actual y el campo.
La construcción de el bobinado de la armadura del motor de corriente continua puede ser de dos tipos:-
La vuelta de la vuelta…
En este caso el número de caminos paralelos entre los conductores A es igual al número de polos P.
es decir, A = P
***Una forma fácil de recordarlo es recordando la palabra LAP L A = P.
Ondas de viento
Aquí en este caso, el número de caminos paralelos entre conductores A es siempre igual a 2 independientemente del número de polos. Por lo tanto, los diseños de las máquinas se hacen en consecuencia.
El conmutador del motor de corriente continua
El conmutador del motor de corriente continua es una estructura cilíndrica formada por segmentos de cobre apilados, pero aislados entre sí por la mica. Su principal función en lo que respecta al motor de corriente continua es conmutar o transmitir el suministro actual de la red eléctrica a la el arrollamiento de la armadura alojado sobre una estructura giratoria a través de la cepillos del motor de corriente continua.
Los cepillos del motor de corriente continua
El cepillos del motor de corriente continua están hechas con estructuras de carbono o grafito, haciendo contacto por deslizamiento sobre el conmutador rotativo. Los cepillos se utilizan para transmitir la corriente del circuito externo a la forma del conmutador rotativo donde fluye hacia el bobinado de la armadura. Así, el conmutador y la unidad de escobillas del Motor de corriente continua se ocupa de transmitir la energía de la estática circuito eléctrico a la región de rotación mecánica o al rotor.
